當(dāng)你昂首望月時，你看到了什么？隕石坑？仍是廣寒宮？有些人會看到那里有一座座“金山銀山”，它便是月球上豐厚的“氦-3”資源。這種資源在地球上極端稀疏，但在月球上非常豐厚?？茖W(xué)家預(yù)算，1噸氦-3釋出的能量，相當(dāng)于焚燒1500萬噸石油，意味只需100噸氦-3，就滿足全球運用一年?？墒窃蹅冊趺窗阉鼈兣氐厍蚰?？為了完成這個太空方案，哥倫比亞大學(xué)和劍橋大學(xué)的研討團隊曾宣布一項研討提出一種新的太空電梯規(guī)劃方案，命名為“太空線”（Spaceline）——長達32萬公里的電纜。

在他們的研討中，規(guī)劃了一種新的太空電梯——“太空線”（Spaceline）。這是一條長達32萬公里的電纜，一端固定在月球外表，另一端像鉛錘相同沉入地球周圍的地球停止軌跡（因為月球的相對運動，它不能直接附著在地球上，但它能夠在地球軌跡的高處停止）。

依據(jù)團隊的核算，最簡略版的Spaceline 線纜或許或不會超越40噸（88000磅），這個分量徹底在NASA和SpaceX火箭的有效載荷規(guī)模。并且與從地球外表進入太空的太空電梯不同，太空線不需要與地球巨大的引力作斗爭。只需航天器從地球飛到懸掛電纜的結(jié)尾，便可運用太陽能驅(qū)動車順著電纜抵達月球。

曩昔研討以為制作太空電梯有必要運用碳納米管，例如凱夫拉爾（Kevlar）——世界上最鞏固的資料之一，等重強度是鋼材的五倍，且極高的拉伸強度分量比?？墒羌寄艿牟粩嚅_展正在推進這個項目一點點變成實際。新的研討標明，因為月球沒有大氣層，這意味著電纜能夠由現(xiàn)有資料制成。

與NASA的Artemis登月方案的860億美元比較，整個“太空線”項目或許耗資數(shù)十億美元。但美國航空太空研討所宣布的一篇論文中提到：“太空線”只需要 53 趟就能夠回收本錢。所以，太空電梯的實際可行性到底有多高？全球公民都在期待著答案。

現(xiàn)在，我國已成為世界第一大電線電纜出產(chǎn)國，估計到2026年，出口量將以每年3.9%的速度添加，到達291億美元。在我國國內(nèi)，電線電纜制作業(yè)為出產(chǎn)各種電機、電器、儀器儀表、轎車、機床、機械等設(shè)備供給了不行短少的根底資料。電線電纜關(guān)于我國作為信息化、電力驅(qū)動型國家的開展也至關(guān)重要。因為集成網(wǎng)絡(luò)建造和我國智能電網(wǎng)，海外商場的復(fù)蘇和國內(nèi)需求的添加，估計四年內(nèi)，我國電線電纜制作業(yè)的總收入將以4.8%的年化添加率添加，到達4396億美元。

跟著我國電線電纜出產(chǎn)制作技能的不斷進步，航天航空范疇的高精尖電線電纜產(chǎn)品正在國產(chǎn)化。未來，在這個世界注目的“太空電梯”項目上，我國制作也將占有一席之地！