BGRIMM硬面修復成套技術輸出
------PTWA交鑰匙工程
BGRIMM 熱噴涂技術中心
PTWA技術介紹
近年來由于環境危機的加大，在各國政府的引導下，汽車工業向著輕型化、節能減排的方向發展。而作為汽車的“心臟”—汽車發動機技術也取得了迅猛發展。PTWA技術問世以來很快在FORD、德國大眾等汽車企業的高端車型上得到應用。該技術源自于德國GTV公司，是利用熱噴涂技術在鋁制發動機氣缸內壁制備耐磨涂層，從而取代鑄鐵襯套；使得發動機減重20%以上，降低發動機鑄鋁的廢品率，減低發動機制造成本，減低氣缸磨損，提供氣功傳熱均勻性，提供發動機效率。目前我中心引進、消化、吸收該項技術，并研發出擁有自主知識產權的噴涂絲材。為該技術的國內推廣打下了堅實基礎。圖1為PTWA噴涂系統。
圖1 PTWA噴涂成套設備
圖2 PTWA工藝制備發動機氣缸工藝展示圖
圖2為該噴涂系統制備發動機氣缸工藝流程展示圖。在生產實踐中反映出該設備運行穩定，操控簡單，效率高、節約材料和加工量小，有效的減低發動機制造成本。
針對PTWA噴涂系統交鑰匙工程，BGRIMM可提供如下支持及服務：
● 提供專用PTWA噴涂設備
● 提供專用配套機床設備
● 提供噴涂加工工藝方法
● 提供全套工藝操作培訓
● 針對性開發提供非標配套焊粉
● 提供長期持續改進支持
承接熱噴涂工程1
2009年我中心與西安熱工院合作，利用我中心的GLC設備，為某電廠燃氣輪機葉片做現場修復。工程的實施解決了葉片耐磨的問題，同時，大大減低了該設備的維修成本，縮短了維修周期。
承接噴涂工程2
2010年我中心與某泵廠合作，利用GLC設備對脫硫泵的泵殼和葉輪進行預防護涂層的制備。在設備使用的一個大修周期內，該防護涂層經受住了泵工作時產生的介質腐蝕、氣蝕和磨料磨損等復雜工況條件的考驗，有效地保護了泵基地不受破壞。
